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讯 近日，宁波轨道交通首个三线换乘车站小洋江站迎来新进展，主体南基坑顺利封底，比原定计划提前近两个月。
作为三线换乘车站的小洋江站，车站总长271米、宽51米，共有地下3层，最大深度30米，施工体量是标准车站的3倍之多。
小洋江站共有南北2个主体基坑，再加2个附属基坑。其中南基坑体量最大，为3柱4跨钢筋混凝土框架结构，仅开挖的渣土就达到28万立方米，是标准车站的4倍。
此次主体南基坑的提前封底，为车站后续结构施工奠定了坚实的基础。
据介绍，小洋江站两个附属基坑将在年底前按计划开始施工，北基坑力争年前开挖。
延伸阅读
小洋江站位于锁岚路与东钱湖大道交叉口南侧，沿锁岚路南北向布置，为地下三层双岛车站，是4号线、7号线与市域铁路象山线的换乘站，同时也是象山线的起始站。
小洋江站内，4号线与7号线、象山线为通道换乘，7号线与象山线为同台换乘，即站台两侧是不同线路，满足乘客“无缝衔接、便捷换乘”需求。
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