时隔41年，西武山口线投入新型胶轮自动导轨列车

据日本媒体报道，日本民营铁路公司西武铁道于3月27日，在山口线（Leo Liner）上线了新型列车“L00系”的第1列编组列车。据悉，这是自1985年该线路开通时投用8500系列车以来，首次使用的新型列车。其余两列预计将于2027年底前交付。

据悉，新列车由三菱重工生产制造，列车采用4节编组的胶轮自动导轨交通系统（AGT），座椅采用纵向布局以增加运力，此外还增设立轮椅专用区、家庭专用座位以及信息显示屏等。

列车的车身印有以贝鲁纳巨蛋为主场基地的埼玉西武狮棒球队队徽。据介绍，新型LEO-LINER的车辆型号“L00系（读作：LEO型）”，该名称由象征山口线三个车站设施的（Lions、Leisure、Lake）首字母“L”，以及代表山口线沿线无限可能性的“00（∞）”组合而成。

西武8500系电力动车组是山口线目前使用的自动导轨交通系统（AGT），最高时速50公里/小时，采用侧边导轨式，注气溶胶轮（设有辅助轮），于1985年4月25日开始商业运营。

▲西武8500系电力动车组 作者 SEMISAYAMASHI - 自己的作品，CC BY-SA 4.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112900062

山口线连结东京都东村山市多摩湖站与埼玉县所泽市西武球场前站，线路全长2.8公里，共设三座车站。